11.1.2009 von R. Krug.

Vom Wortbruch zum Rechtsbruch

Faktensammlung von Dietrich Elsner, Sprecher des Arbeitskreis Fluglärm Mainz-Lerchenberg

• Die Landesregierung verspricht keine Nachtflüge von 23 bis 5 Uhr

Mit 17 geplanten Flügen und 150 in der gesetzlichen Nacht, sind es mehr Flüge als heute. Den Rest des Eintrags lesen »

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12.6.2008 von R. Krug.

Flughafenerweiterung Frankfurt: Bestandsaufnahme und Appell

Der Frankfurter Flughafen soll um eine noch kurz vor der letzten Landtagswahl genehmigten Landebahn erweitert werden. Befürworter machen heftigst Druck. Die dann 24-stündige dröhnende Lärmbelastung von oben für mehrere 100.000 Menschen im Rhein-Main-Gebiet ist ihnen völlig gleichgültig. Den Rest des Eintrags lesen »

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10.1.2008 von R. Krug.

Roland Koch hat das Nachtflugverbot untrennbar mit der Ausbauplanung verbunden. Gebetsmühlen artig verbreitete er über Jahre seine Kernaussage:
“Kein Ausbau ohne Nachtflugverbot - kein Nachtflugverbot ohne Ausbau.”
Jetzt rechtfertigt Koch sein Abrücken von seiner Kernaussage mit: „neuen Urteilen“ der deutschen Gerichte. Diese Behauptung ist nachweislich falsch. Den Rest des Eintrags lesen »

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9.1.2008 von Monika Braun.

Lassen Sie das Flugzeug doch mal stehen.

 

„Der Flugverkehr ist ein legales Instrument,

mit dem man in der kürzesten Zeit

mit dem wenigsten Geld

die meiste Klimaschädigung erreicht“.

Christoph Bals, Politischer Geschäftsführer von Germanwatch

Na Logisch - der Kraftstoff für PKW ist in Deutschland von jeglicher Steuer befreit. Dient der PKW doch der normalen Lebensführung der Bevölkerung. Dem Broterwerb, der Versorgung der Familie und der Fahrt in den Urlaub zwecks  Erholung und Bildung. Eine Steuer die dieses sinnvolle Handeln belastet wäre geradezu asozial. Den Rest des Eintrags lesen »